电耗账的三年账本：油费、保险、保养与折旧

家充 0.3-0.6 元/kWh，一年 1.5 万公里电费 800-1500 元，只有同级油车油费的四分之一，市区堵车时还能再低一点

按每年 1.5 万公里、三年 4.5 万公里算，把五项摊开：能耗、保险、保养、轮胎、折旧。

先说结论

三年总成本里，折旧通常占一半；只盯油费的人，往往忽略了最大的一项。

• 能耗：家充 0.3-0.6 元/kWh，一年 1.5 万公里电费 800-1500 元，只有同级油车油费的四分之一，市区堵车时还能再低一点
• 保险：首年最高，之后按出险浮动
• 保养：全靠快充的话，一年电费 3000-4500 元，和一台省油的混动车差不多，优势没想象中大，一年下来差出一部手机钱
• 轮胎：4-6 万公里一换，四条 2000-6000 元
• 折旧：前三年掉得最快

三年账本

按 4.5 万公里估算，实际会因地区和驾驶习惯浮动两成左右：

想让总成本降下来，最有效的不是省油，是「买的时候少花」和「多开几年」。

这台车的几个成本事实

具体到它，比较确定的几项：

• 家充 0.3-0.6 元/kWh，一年 1.5 万公里电费 800-1500 元，只有同级油车油费的四分之一，市区堵车时还能再低一点
• 全靠快充的话，一年电费 3000-4500 元，和一台省油的混动车差不多，优势没想象中大，一年下来差出一部手机钱
• 120km/h 巡航比 90km/h 多耗 25-35% 的电，长途把速度压在 100-110 最划算，跑高速多的车主要按 18kWh 算
• 开空调制冷增加 10-15%，制热增加 20-40%，冬天的高速是电耗最难看的时候

哪一项最容易超支

保险超支通常来自出险次数，保养超支来自「提前做」和「加项目」。

省钱的正确顺序

按这个顺序省，收益最大且不影响安全：

• 轮胎按磨损换，不按里程换
• 保养按手册，不做「清洗套餐」
• 保险对比三家，但别只买交强
• 能自己换的滤芯自己换，十分钟的事

和同级比

电费便宜的前提是家充，没有固定车位，纯电的成本优势要打对折。。

选之前先确认你能接受它的成本结构里最贵的那一项。

算清三年账，再谈喜不喜欢。