骑车上下班这一年，一年后我留下的三件事

冬天最难受的是手，骑到公司手指僵得解不开车锁，后来买了副厚的，一百二十块，也只能顶二十分钟

我试着回忆细节，发现大部分都模糊了，只剩三件事还很清楚。

先说结论

复盘的价值不是总结方法，是知道什么可以扔。

• 留下的是判断力，不是方法
• 放弃的部分：后来改走河边那条路，多绕一公里，红绿灯少四个，时间反而缩短到三十八分钟，路上还有一段连续的树荫，夏天能少晒十分钟
• 还会继续吗：半年里补了三次胎，两次是玻璃碴，一次是气门芯老化，补胎工具和备胎花了 90 块，也学会了徒手扒胎
• 会不会推荐：看人
• 下次会怎么开始

留下的第一件

下雨天不骑，改坐地铁，一年算下来实际骑行的天数大概两百天，没有想象中多，冬天还要再少一些。

它现在变成了一个不需要提醒就会做的动作。

留下的第二件

冬天最难受的是手，骑到公司手指僵得解不开车锁，后来买了副厚的，一百二十块，也只能顶二十分钟。

这一条比方法本身更值钱，因为它能迁移到别的事上。

留下的第三件

一年省下的交通费大概一千九，但车、灯、锁、雨具加起来花了一千二，净省七百，还没算补胎的时间。

也是我最不想到处讲的一条：讲出来像鸡汤，做起来全是细节。

放弃的

后来改走河边那条路，多绕一公里，红绿灯少四个，时间反而缩短到三十八分钟，路上还有一段连续的树荫，夏天能少晒十分钟。

放弃不等于失败，只是优先级变了。

会不会继续

半年里补了三次胎，两次是玻璃碴，一次是气门芯老化，补胎工具和备胎花了 90 块，也学会了徒手扒胎。

骑车通勤省不下多少钱，真正省下的是那四十分钟：从被挤着走，变成自己决定快慢。

还有几处想说的

都是很小的部分，但少了就不像那回事。

• 第一次骑，导航给的路线要走一段主干道，大车贴得很近，四十七分钟到公司，手心全是汗，衬衫湿了一半
• 买的第一辆车是二手公路车，尺码大了一号，骑一小时腰就酸，后来换了把立。
• 刚开始不戴头盔，被同事说了一次，后来一直戴。
• 雨天穿普通外套，到公司全身湿透，才买了雨披和鞋套。

一年不算长，够看清一件事值不值得再做一年。